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          海洋平臺防腐涂料
              海洋防腐涂料的基礎研究目前主要集中于環氧富鋅底漆和玻璃鱗片涂料等。研究方法多采用電化學技術、浸泡和戶外曝曬等方法。

              唐山海洋平臺防腐涂料廠家關于海洋涂料的性能檢測方法,金磽鴻等“海洋工程用重防腐蝕涂料體系性能對比試驗”報告中所用的測試試驗包括:加速腐蝕暴露、沖擊、耐磨、附著力(干態、濕態)、耐陰極剝離、海水間歇浸泡(模擬潮差)、海洋大氣曝露和室溫低溫下物理性能等多種測試。劉志等人用改進的中性鹽霧實驗手段對一種新型的超厚膜(SHB)重防腐涂料進行了研究,并發現這種涂料具有優異耐腐蝕性能,適合海洋環境使用。
          唐山海洋平臺防腐涂料廠家
              用交流阻抗手段研究海洋防腐涂料中的填料在樹脂中的傳輸機制和涂層的耐腐蝕能力,是海洋防腐涂料基礎研究的主要方面。MarcheboisH等人對富Zn粉末涂料在人工海水中對磷化鋼的防護作用進行了研究。結果表明,富鋅粉末涂料的腐蝕產物和溶劑型的不同,且腐蝕傳輸線路模型與溶劑型的不同,粉末涂料的PVC(顏料體積濃度)須比溶劑型的低,否則不易形成均一的干粉末。CavalcantiE等人用交流阻抗考察硅酸乙脂基無機富鋅底漆與氯化橡膠或環氧聚酰胺面漆的涂層體系的耐腐蝕能力,發現面漆的種類和厚度對富Zn底漆的反應速度影響很大,也會影響涂層體系長效的使用壽命。因為海洋鋼結構常采用厚涂層和陰極保護結合的形式,所以有學者對陰極保護和涂料的相容性做了考察。LeThuQ等人采用電化學阻抗譜(EIS)對厚涂層體系(>200)μm,結果表明,通過在等效電路中加入與涂層電容并列的一個常相位角元素Qv,組成等效電路,可以較好地用等效電路擬合帶有缺陷的涂層的腐蝕剝離發展的情況。


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